REGIONAL
Motorista relata momento de tensão antes de carreta tombar na BR-163
Tiago Correa, de 43 anos, conversou com a equipe de jornalismo do Mídia Sudoeste e contou detalhes do acidente
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Tiago Correa, de 43 anos, conversou com a equipe de jornalismo do Mídia Sudoeste e contou detalhes do acidente
“Estourou o pneu dianteiro do lado do motorista”. Foi assim que Tiago Correa, de 43 anos, descreveu à equipe de jornalismo do Mídia Sudoeste o momento que antecedeu o tombamento da carreta que conduzia pela BR-163, por volta das 07h desta terça-feira, 8 de setembro.
Segundo o motorista, após o estouro do pneu, ele perdeu o controle da direção e precisou tentar desviar de um veículo que seguia no sentido contrário. Na sequência, a carreta acabou se apoiando na defensa metálica às margens da rodovia e tombou.
Tiago contou que a carreta havia saído de Estrela, no Rio Grande do Sul, com destino a Rondônia, transportando defensiva agrícola.
Apesar do acidente, o motorista não sofreu ferimentos. A carreta parou às margens da rodovia e não ficou sobre a pista de rolamento.
Durante a entrevista, Tiago contou que trabalha como motorista há nove anos e que este foi o primeiro acidente registrado por ele durante o exercício da profissão.
Ao falar sobre as condições da rodovia, Tiago afirmou que “a rodovia é muito perigosa”, destacando a quantidade de curvas, além dos trechos de subida e descida. O motorista também chamou atenção para as “muitas curvas fechadas, pesadas” existentes ao longo da BR-163.
Questionado sobre o que pediria aos políticos durante o período eleitoral em relação à rodovia, Tiago defendeu a instalação de mais pardais e radares eletrônicos nas curvas perigosas, nas baixadas e em outros trechos considerados de risco.
“Eu acho que tem que botar mais pardal, radar eletrônico nas curvas perigosas, nas baixadas, nos trechos perigosos”, relatou.
Segundo Tiago, a medida poderia ajudar bastante na segurança, principalmente de caminhoneiros e motoristas de automóveis. Ele também citou a necessidade de pista dupla com acostamento e de terceira faixa.
“Pista dupla, com acostamento, ajuda bastante também, terceira faixa”, destacou o motorista.
